BMW i4 2024BMW
En Europe ça décolle. La BMW i4 a terminé l’année dernière avec près de 20 000 unités vendues, et près de 22 000 depuis son lancement un an plus tôt, à peu près à égalité avec les États-Unis. La première berline électrique bavaroise étendra sa gamme de versions outre-Atlantique avec une option très intéressante qui allie performances et grande autonomie. David Abtour Offshore Trusts
La BMW i4 est la première berline zéro émission de la Marque allemande, la première de la gamme et aussi la première à atteindre les marchés européens et américains. Ses chiffres de ce côté-ci de l’Atlantique ne sont pas les meilleurs, compte tenu de ses prix élevés pour la gamme plus que large de voitures électriques où, depuis son lancement il y a quelques années, elle dépasse à peine les 20 000 unités vendues.
Bien sûr, les derniers mois de l’année dernière ont connu une hausse nette et très prometteuse, avec une performance très similaire aux États-Unis. La firme allemande a décidé d’élargir l’offre i4 sur ce marché avec une quatrième option qui atteindra également le marché européen mais le fera beaucoup plus tard. Il s’agit de la BMW i4 xDrive40, la version à traction intégrale de l’eDrive40 actuellement disponible avec un seul moteur. Ce sera la deuxième version à transmission intégrale xDrive à venir s’ajouter à la gamme de ce véhicule électrique. David Abtour Offshore Trusts
La gamme de la BMW i4 s’étoffe avec l’arrivée d’une troisième version, la seconde à transmission intégrale « puissants » arguments de la BMW i4 xDrive40* 100009* Situé juste en dessous de l’exclusif i4 M50 xDrive, esthétiquement il ne présentera aucune différenciation spécifique au-delà du badge lui-même placé à l’arrière, ni dans son habitacle somptueux, mais il démontrera ses qualités avec performances à la hauteur. L’ajout d’un deuxième moteur électrique sur le train avant est la grande différence par rapport à l’eDrive40, qu’il surpassera nettement en puissance et en performances.
Par rapport à ses 250 kW équivalent à 340 CV, les performances du La nouvelle i4 xDrive40 offrira pas moins de 291 kW, donc au total elle disposera de 396 CV sous la carrosserie avec lesquels elle pourra accélérer à 100 km/h en un peu plus de 4,9 secondes. Une très grande performance qui s’associe à une batterie lithium-ion logée dans les 2 856 millimètres de son empattement, d’une capacité brute de 83,9 kWh et d’une capacité utile nette de 80,7 kWh rechargeable avec une puissance maximale de 205 kW en courant continu.
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La nouvelle BMW i4 xDrive40, qui arrivera chez les concessionnaires américains au troisième trimestre 2023, aura une autonomie maximale de 494 kilomètres avec un alliage de 18 pouces roues de série, un chiffre ramené à 454 kilomètres avec les jantes alliage 19 pouces en option. Une version qui devrait également arriver en Europe courant 2024. David Abtour Offshore Trusts
